春の装いは人の価格の“からっとしています”をからかいます&Nbsp;記者は服装の“増値チェーン”を明らかにします。

春祭りの後、気温が徐々に上昇し、シシティーの百貨店の春の服装が大規模に発売されました。市民は服の値段が高いことを発見しましたが、今年の春の服装の「身価」はもっとびっくりさせられました。

去年の同じ時期に比べて、価格は15%から20%まで値上がりしました。

業界関係者によると、今年までに

3月1日、記者は生産と流通の過程を深く追跡して、服装の高価な秘密を探究します。

衣類の小売価格=4～6倍の原価

旧正月の後、南通郊県の服装工場では、数千台のミシンが同時に稼働しています。多忙な光景で、一道環節の縫い合わせ、ボタン付け、ステッカーをした後、一つずつ既製服を包装して各区域に送ります。

これは1家の年間販売規模の8000万元ぐらいのブランドの生産、供給と

企業関係者によると、服装企業にとっては、原料を購入する以外に、服装の生産コストを計算する「台車率」を使うのが一般的です。つまり、1台のミシンは1日に1つの人工的な生産効率です。

2009年前を例にして、台車率は普通150元です。つまり、毎日この車は15元のシャツを作れば、10枚作れます。30元の婦人服を作るなら、5枚しかできません。

業界関係者の試算によると、一つの服の

このように計算してみると、一つの服は最終的に消費市場での小売価格は生産コストの4倍から6倍になります。

コストが倍になり，春服は2割値上がりした。

2010年上半期からアパレル市場の価格が変動し始め、下半期には上昇の勢いが激しく、全業界の各段階に及んでいます。

今になって、あるメーカーは「もう焦眉です」と告白しています。

まず原材料の価格が上がります。

綿は服装の最も主要な原料で、全綿の32紗を例にして、去年の同じ時期に21500元/トンで、今39500元/トンで、83%膨張して、大部分のズボンの材料の最も常用する紋様の布、一メートルごとに13元から25元まで膨張します。

それに対応して、労働力のコストはもっと高くなります。特に春節後、労働者は募集できません。より高い給料で人を引きつけます。普通の労働者の給料は毎月1500元から現在の2500元から3000元まで上がります。

このように、「台車率」は去年の下半期に200元に急増しました。今年の初めには250元から300元に達しました。

服装のブランドのサプライヤーは子供服を例に挙げて、もとは車のレートは150元で、今は車の率は260元で、一つは43元で、もとはワイシャツの材料は1.3メートルぐらいで、一つは26元まで増えて、今は33元ぐらいになります。このように、子供用のシャツの生産コストは25+26=51元で、現在の43+33=76元まで増加して、50%上がります。

年前、このブランドのワイシャツはデパートで215元ぐらいで、今は260元ぐらいまで値上がりしました。

婦人服などの現在の生産コストはさらに伸びており、その小売価格は少なくとも2割以上値上がりしています。

定価モードを打破し、中間環節を減らす。

インタビューでは、衣料品のサプライヤーは、苦い経験を嘆くだけでなく、現在は原材料コストだけでなく、経営管理費も15%から20%まで上昇しており、在庫物流も5%ぐらい上昇しています。デパートの費用も上昇するかもしれません。在庫の消耗も同様にフォローします。

前の1:4または1:6より高いモデルで価格を決めて、すべての値上がり要素を消費者に転嫁すれば、同じブランドの子供用シャツの価格は300元に達し、今より40元増えて、去年の同じ時期より100元近く増加します。明らかに合理的ではないです。

「小売価格が高く、市場の圧力が高く、定められた価格が低く、経営圧力が大きい！」

「既存の定価モデルを打破しなければならない。ブランド商、デパートなどは共同で努力し、自分の収益を圧縮し、消費者にできるだけ少なく損失を負担させてこそ、服装消費市場の繁栄を保証できる」と業界関係者は指摘しています。

調査によると、現在、中国のヤオハン、大東方などのデパートは積極的にブランド商との直営を試しています。このように13%ぐらいの販売店の利益は販促に出して、消費者に有利です。